Seko mums :

21. apmācība: nomainiet motocikla aizdedzes sveces


Motocikla dzinējs ir kā patiesa mīlestība: ja startā nav tās mazās dzirksteles, tas nekad nedarbosies... Un benzīna dzinējos nav dzirksteles bez aizdedzes sveces! Tāpēc šī aizdedzes ķēdes būtiskā daļa ir pelnījusi visu jūsu uzmanību. Aizdedzes sveču nomaiņa, darbība, kas jāveic periodiski, un par to es šajā video izskaidroju visu, kas jums jāzina.

Bet pirms ķerties pie lietas būtības, neliels tehnisks punkts par svecēm. 2 vai 4-taktu dzinējs, tā pati cīņa: darbība ir tāda pati, pat ja aizdedzes sveces specifika atšķiras. Atkarībā no jūsu dzinēja arhitektūras katram cilindram ir viens vai divi, kas ieskrūvēti cilindra galvā.

Jūs zināt tās lomu: pārveidot ģeneratora sūtīto augstsprieguma izlādi elektriskā arc , lai izraisītu gaisa/degvielas maisījuma eksploziju. Šī ir slavenā dzirkstele. Tam jābūt pietiekami jaudīgam, lai sadegšana būtu pēc iespējas pilnīgāka. Ar maksimālu efektivitāti un minimālu piesārņojumu.

Un šim nolūkam jūsu svecēm jābūt labā stāvoklī. Saprast nav nolietots, tīrs un pareizi noregulēts. Kā jūs varat iedomāties, vienīgais veids, kā tos apskatīt, ir tos izjaukt!

Nepieciešamie instrumenti

Lai nomainītu aizdedzes sveces, jums būs nepieciešams šāds aprīkojums:

Demontāža: viss, kas traucē, ieskaitot slāpētāju

Darbība notiek aukstumā, pretējā gadījumā pastāv vītnes pārrāvuma risks – jautājums par metālu izplešanās koeficientu, kas atšķiras starp dzinēja cilindra galvu un aizdedzes sveces metāla pamatni.

Pirms tam jums ir jāizjauc viss, kas traucē piekļūt jūsu svecēm. Es saku "jūsu", bet, ja jūsu dzinējs ir viena cilindra, visticamāk, tam būs tikai viena aizdedzes svece. Nekas neparasts! Atkarībā no motocikla noņemiet to, kas bloķē piekļuvi slāpētājam: apvalki, dažādi vāki, gaisa kaste, degvielas tvertne, degvielas sliede… Tas, kas prasīs 5 minūšu sagatavošanos ar BMW dzīvokli, jūs aizvedīs vairākus desmitus uz japāņu 4 cilindru.

Viss ir gatavs! Viss, kas jums jādara, ir noņemiet pretparazītu līdzekli. Arī šeit mēs sastopamies ar dažādām konfigurācijām: vismodernākajās mašīnās tas ir iespaidīgs, jo tajā ir integrēta spole. Un, ja tā, jums var būt nepieciešams īpašs piederums, lai to noņemtu bez bojājumiem. Nekrītiet panikā: parasti šīs izvilkšanas knaibles ražotājs nodrošina instrumentu komplektā! Vecākiem dzinējiem noņemšana ir ļoti vienkārša un tiek veikta ar rokām.

Tas ir viss, jūs redzat sveces! Paņemiet savu labāko pūšamo pistoli un noņemiet visus gružus, kas iesēdušies aizdedzes sveces iedobē. Šie mazie viltnieki, visticamāk, iekritīs cilindrā, kad noņemat aizdedzes sveci. Un mazs akmentiņš motorā, tas ir joks, kas ilgi neliek smieties...

Svece pēc sveces!

Tas arī viss, mēs demontējam pirmo sveci. Veiciet izjaukšanas un pārbaudes posmus sveci pa svecei, tādējādi jūs redzēsiet, vai tas ir nepareizi vienā cilindrā vairāk nekā citos, neriskējot ar kļūdu.

Šeit atkal vienkāršākais ir piezvanīt uz aizdedzes sveces uzgriežņu atslēga, kas ir iekļauta jūsu motocikla remonta komplektā, ar atbilstošu pagarinājumu, ja nepieciešams. Tādā veidā jūs esat pārliecināts, ka tas ir pareizs iespaids ar pareizo dziļumu, un jūs izvairīsities no jebkāda salūzuma riska!

Īsāk sakot, uzlieciet atslēgu uz aizdedzes sveces un atlaidiet to, nesteidzoties. Pēc tam uzmanīgi izņemiet sveci. Saosti to labo mehānikas smaržu, diezgan dzejolis!

Vizuāli pārbaudiet aizdedzes sveces stāvokli

Tagad mēs varam veikt vizuālo pārbaudi. Aizdedzes sveces elektrodiem, kas izvirzīti cilindrā, jābūt šokolādes krāsa. Tas liecina par optimālu gaisa/degvielas maisījuma regulēšanu. Gluži pretēji, ja tie ir balināti, tas ir tāpēc, ka maisījums ir pārāk liess, un otrādi, ja tie ir melni, tas ir tāpēc, ka tas ir pārāk bagāts (pēc būtības, eh). Principā, ja jūsu motocikls ir aprīkots ar iesmidzināšanu, jums nav pārāk jāuztraucas par problēmu: elektronika rūpīgi regulē maisījumu. Cita lieta, ja jūsu dzirnavas darbina ogļhidrāti. Šajā gadījumā ņemiet vērā šo informāciju vēlāk, kad pienāks laiks pielāgot savus karburatorus!

Atrodoties tur, pārbaudiet arī elektrodu stāvokli, t.i., to parādīšanās regularitāti: tām jābūt ar asām malām, un galvenais, tās nedrīkst grauzt, progresējoša nodiluma pazīme. Ja nepieciešams, pēdējais laiks nomainīt aizdedzes sveces, jo tās deg mazāk labi un nolieto aizdedzes ķēdi!

Arī uzraudzīt elektrodu atstatums izmantojot starpliku komplektu atkarībā no tā, ko jūsu aizdedzes sveču ražotājs iesaka konkrētajam modelim. Piemēram, pie NGK atsauces pēdējais cipars norāda atstarpi milimetra desmitdaļās.

Ja nepieciešams, noregulējiet atstarpi ar nelielu plakanu skrūvgriezi, uzspiežot uz pamatnes. Pārāk tālu viens no otra? Viegli piesitiet zemējuma elektrodam, līdz tiek sasniegts vēlamais rezultāts.

Ātra birste ar stiepļu birsti, lai to visu notīrītu, un ejam!

Motocikla aizdedzes sveču nomaiņa: kuru atsauci izvēlēties?

Ja aizdedzes sveces kalpošanas laiks ir beidzies, tā ir jānomaina. Ievērojiet motocikla ražotāja ieteikumus nobraukuma apkopes bukletā – no 10 līdz 25 000 km atkarībā no velosipēda. Tas pats attiecas uz sveces modeli: mēs aicinām ražotāja ieteiktā atsauce. Sveces ir paredzētas precīziem temperatūras diapazoniem, un tām ir daudz specifiku: pamatnes garums un diametrs, elektrodu forma un skaits utt. Protams, aizdedzes sveces ir jāmaina vienlaikus, nevis atsevišķi.

Vai aizdedzes sveces ir jaunas? Pārliecinieties, vai modelis ir identisks tam, kas bija iepriekš. Ja nepieciešams, nomainiet alumīnija savienojuma galu jauno aizdedzes sveču galvā un blīvgredzenu uz pamatnes.

Nāc, saliksim to visu kopā! Uzklājiet nedaudz vara smērvielas uz pamatnes vītnes. Ievietojiet aizdedzes sveces skrūvju vītnēs. Tiem jābūt ļoti taisniem. Ja tas nofiksēsies leņķī un jūs pievelciet kā ellē, jūs saskrūvēsiet vītnes. Lieki piebilst, ka tas nav vēlams! Pievelciet līdz griezes momentam vai ar roku ar aizdedzes sveces uzgriežņu atslēgu.

Nomainiet slāpētājus, pēc tam visu, ko demontējāt iepriekš, un salauziet dzinēju, lai dzirdētu, ka tas murrā kā premier dienā. Ak, mīlestība…

Es ceru, ka šī mazā pamācība palīdzēs jums uzzināt, kā nomainīt motocikla aizdedzes sveces vai veikt to kārtējo pārbaudi. Jūtieties brīvi komentēt, ja jums ir kādi jautājumi!

Dalies ar šo rakstu

Loic

Motoblouz redaktors un testētājs, esmu beznosacījumu ceļu ar līkumiem cienītājs. Man motocikls ir kā bēgšanas, tā arī transporta līdzeklis.

Bez komentāriem

Pievienojiet savu